极氪与领克合并，目标年销百万新能源车，第三季度亏损超11亿

极氪智能科技发布最新财报，显示第三季度营收同比增长30.7%，尽管净亏损达11.39亿元，但同比和环比均有所收窄。这一表现反映了极氪在激烈的新能源汽车市场中的持续努力。

财报数据显示，极氪汽车在第三季度的销量创下历史新高，单季交付量突破5.5万台，带动整车营收超过144亿元，同比增长高达42%。这一强劲的销售表现得益于极氪不断提升的产品力和市场认可度。

然而，从毛利率角度看，极氪仍面临一定压力。2024年第三季度的毛利率为16%，相比去年同期的16.3%和今年第二季度的17.2%有所下滑。这主要归因于电池及其他零部件利润率的下降，对极氪的盈利能力构成了一定挑战。

在财报发布的同时，吉利控股集团宣布了极氪与领克的整合计划。极氪将通过购买股份和增资的方式获得领克51%的股权，这一举措旨在进一步扩大极氪的市场份额并提升品牌竞争力。

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在财报电话会上强调，此次整合并非简单的合并，而是业务层面的深度重组。通过整合，新极氪将能够快速拓展产品范围和市场空间，覆盖更广泛的消费群体。

安聪慧表示，整合后的新极氪将采用双品牌战略，极氪和领克将保持相对独立。极氪将继续聚焦主流豪华市场，而领克则定位为高端品牌，覆盖中高端市场。这一策略旨在通过差异化定位满足不同消费者的需求。

从技术角度看，安聪慧透露了未来新能源汽车平台化战略的重要性。他表示，未来2-3年内，极氪将致力于实现最大程度的平台化，统一电子架构、智驾和座舱等方面，以提升技术效率和创新能力。

在供应链方面，双方将加强技术协调，实现规模效应，降低采购成本并提高产能利用率。这将有助于极氪进一步提升成本控制能力和市场竞争力。

市场对极氪与领克的整合反应积极。消息传出后，极氪美股股价大幅上涨，最高涨幅达到19.5%，收盘时涨幅为12.08%。这反映了投资者对极氪未来发展前景的乐观预期。

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