哈弗H6插电混动“一车抵三车” 感受不一样的开工时刻！

【编者按】自哈弗H6插电混动问世以来,凭借强劲动力、超长续航和快充外放电等优势,以及DHT升级后“一车抵三车”的优越性能,收获了大众很高的关注度。而如今新年已过,幸福的时光总是过得太快,短暂团聚之后,人们又得陆续复工回城,新的一年,从哈弗H6插电混动快乐的返程开始。

解决堵车高油耗,省油更省心

新春已过,兔年开工返程,春节假期高速免费,车流量大,而在农村乡镇,道路狭窄拥挤,碰上复工车多人多,一不小心就会堵在路上。此时,车辆油耗显著增加,在油价高企的时代,不仅心疼时间更心疼钱。老司机们都知道,堵车时车辆之所以油耗高,是因为传统燃油车只要启动,发动机就会运转,就算是原地怠速状态,也会消耗燃油。碰上拥堵路况时,车辆走走停停,发动机在起步、制动之间频繁转换,使发动机无法提升至高效运行区间,既增加喷油量又浪费动能,自然费油。

为此,哈弗H6插电混动搭载一套由1.5T发动机与柠檬混动两挡DHT组成的黄金动力组合,在智能混动动力选择模式下,堵车或市区低速场景,可以实现EV模式和串联模式智能切换,发动机始终保持在最高效率区间;搭载1.5T混动专用发动机高效低耗,在串联模式下,发动机可以在高效区间将燃油转化为电能,并以电能来驱动车轮,最大化发挥发动机效率。此外,面对频繁制动的堵车工况,哈弗H6插电混动能量回收模式可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电,回收制动时浪费的能量。

在这套高效动力系统加持下,哈弗H6插电混动的WLTC馈电油耗低至5.6L/100km,让整车在保证动力的基础上拥有更低油耗,省油更省心。

不仅省而且快,续航更在千里外

春节假期固然愉快,节后复工的旅程也应该舒心快乐,车辆动力表现就很关键。哈弗H6插电混动拥有两个独立的驱动系统,即传统的发动机驱动系统和电机驱动系统。二者既可以各自单独工作为车辆提供驱动力,也可以相互配合。由于电机具有“瞬时响应”的特性,因此会给用户带来十分“干脆、直接”的动力体验,起步加速一气呵成,没有纯燃油车那种“拖泥带水”的感觉。从账面数据看,哈弗H6插电混动的动力表现十分亮眼。最大功率达240kW,最大扭矩更是达到惊人的530N•m,能够源源不断的输出强劲动力。

除了起步响应快之外,面对高速超车时,哈弗H6插电混动提速也是相当迅猛,深踩油门,发出急加速的请求,发动机与双电机能共同全负荷输出,双管齐下,有效增强整车动力性。而在续航方面,满油满电下车辆的综合续航可达1100km,轻松实现零焦虑自由出行。有了哈弗H6插电混动,在省油和动力之间不用再做选择题,省到离谱,快到模糊。

支持快充外放电,团聚时刻更欢乐

对于很多新能源车来说,高速路段行驶时电量下降速度很快,尤其是装满了家乡特产重载返城复工的新能源车,一路上找充电桩充电是无法回避的难题,好不容易找个充电桩还得排长队等待。并且充电时长也是目前困扰消费者的又一大头疼问题。哈弗H6插电混动110km畅行版的直流快充功能,电量从30%充至80%只需要二十多分钟,让长途旅行少了等待,多了保障,往返更轻松。

此外,它还专门配备了V2L外放电功能,功率可达3.3kW,轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等设备,将整车秒变超级充电宝,有力拓展了用车场景,成为追求生活品质的时尚青年喜爱的新能源国民好车。

如今,支持国产汽车品牌的消费者越来越多,尤其是中国汽车品牌在新能源汽车市场快速崛起,哈弗H6 插电混动在柠檬混动DHT技术的强大加持下,无论从续航能力,还是产品品质都可圈可点, 集“纯电车、性能车、节能车”于一体,“一车抵三车”的强大综合实力不容小觑。新的征程已经开启,相信会有越来越多车主,在哈弗H6 插电混动的陪伴下,发现生活更多美好,探索更远旅途。